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问：为了实现超快充，比亚迪对电池材料、结构设计等方面做了哪些改进？。业内人士推荐向日葵下载作为进阶阅读
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不可忽视的是，而在具体建站过程中，比亚迪“对原有的站不做任何改造”，只需要三个车位，比亚迪就能建一个闪充系统，“一个是放储能跟主机，另外放充电桩”。李云飞将站中站的建设过程，比喻为“装空调”——“不需要它做增容，本来那个地方就有线，我们直接一接上就行”。
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更深入地研究表明，回到整车产品线的规划上，闭门交流会还透露了一个重要的策略转变。
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